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日常保养要点
气源清洁度维护：CSD2 气缸内部流道和密封结构精密，需严格控制气源质量。每月检查前置过滤器，建议精度≤5μm，及时排水、更换滤芯，避免水分、油污或粉尘进入缸体。
对于无油润滑型号，严禁供油，防止油脂污染导致密封件老化；需润滑型号可通过油雾器供给少量 ISO VG32 气动润滑油，每立方米空气含油 0.1-0.3cm³。
安装与负载检查：每季度检查缸体固定螺丝，如端盖、法兰处的螺丝是否松动，防止因振动导致安装偏移，加剧活塞杆与导向套的偏心磨损。
验证负载与活塞杆的同轴度，建议≤0.1mm/m，若存在偏载，需加装微型导向机构，如导向轴、滑块，避免活塞杆承受径向力而弯曲或密封件过早磨损。
运行状态监测：日常观察活塞杆伸缩是否顺畅，有无卡顿、异响，如金属摩擦声，或速度波动，同时需排除气源压力不稳因素。
用肥皂水检测缸体接缝、进排气口接头是否漏气；检查活塞杆表面是否有划痕、锈蚀或油污残留，可能提示防尘圈失效或密封件磨损。
常见故障及维修方法
漏气故障：可能是活塞杆密封件，如防尘圈、U 形圈磨损或老化，缸筒与端盖间密封圈损坏，或进排气口接头密封不良导致。
维修时，需先断开气源，释放内部压力，用专用工具，如小型卡簧钳，拆卸气缸，注意保存小零件。检查密封件，若出现裂纹、硬化或唇口磨损，
需更换 CKD 原厂密封圈。清理密封槽内杂质，对需润滑型号的密封件涂抹薄层硅基润滑脂，按原顺序装配，确保密封圈无扭曲或错位。
接头处若为螺纹连接，可缠绕薄而均匀的生料带，或更换密封垫片后重新紧固。
动作卡顿或无法运行：可能是内部进入杂质，如金属屑、粉尘，卡滞活塞或活塞杆，或者活塞杆或缸筒内壁划伤，摩擦阻力增大，
也可能是气源压力不足，低于 0.1MPa 或管路堵塞。维修时，需拆卸缸体，用专用清洁剂清洗活塞、导向套及缸筒内壁，去除异物，用软布擦拭，
禁止使用硬质工具刮擦。检查活塞杆表面，轻微划痕可先用 600 目砂纸打磨，再用 1000 目砂纸抛光；严重划伤或弯曲需更换活塞杆。
检查气源压力是否在额定范围，通常为 0.1-0.7MPa，疏通堵塞的管路或调节节流阀至合适开度。
活塞杆异常磨损或锈蚀：可能是防尘圈失效，外界粉尘进入缸体加剧磨损，或者安装偏心导致活塞杆长期承受径向力，
也可能是环境湿度高或存在腐蚀性气体，导致活塞杆表面锈蚀。维修时，需更换防尘圈及关联密封件，确保防尘唇口完整。
重新校准安装位置，通过调整支架或增加浮动接头减少偏载；必要时加装导向轴承，分散径向力。若环境潮湿或有腐蚀，可对活塞杆外露部分定期喷涂防锈剂，或更换带镀铬层的活塞杆型号。
端盖或缸体损坏：可能是安装时螺丝过度拧紧，导致端盖开裂或螺纹滑丝，或者负载冲击过大，超出缸体承受强度。
维修时，轻微螺纹损坏可修复或更换端盖；缸体开裂需整体更换。优化负载缓冲，在气路中增加外部节流阀，或选用带内置缓冲的 CSD2 型号，降低冲击载荷；必要时调整工况，避免超负载运行。