CKD喜开理带导杆气缸STL的保养维修

日常保养

外观与连接检查：每日检查气缸安装螺栓、导杆固定座是否松动，若有松动需用扭矩扳手按规定力矩拧紧，防止因振动导致导向偏移或部件脱落。

同时观察缸体、导杆表面是否有划痕、锈蚀或变形，尤其在粉尘、潮湿环境中，需用干燥洁净的布擦拭表面，避免杂质进入导杆与轴承的配合间隙。

润滑维护：根据 STL 气缸的类型，若为需润滑型号，通过油雾器供给 ISO VG32 气动润滑油，油量控制在每立方米空气含油 0.1-0.5cm³，

确保导杆表面形成油膜，减少导向套磨损，气缸内部密封件保持弹性；若无油润滑型号，导杆导向套采用自润滑材料，严禁额外供油，避免油脂污染导致积垢。

气源净化维护：定期排放气源处理器过滤器中的冷凝水，每周至少进行一次，每 3-6 个月更换过滤器滤芯，确保气源清洁干燥，

防止水分、油污和杂质导致密封件老化、导杆锈蚀。同时要确保工作压力在规定范围，一般 STL 系列的工作压力与 STS 系列类似，通常为 0.15-0.7MPa。

动作状态监测：观察气缸伸缩是否顺畅，有无卡顿、异响或速度异常，若发现异常，可能是导杆变形、轴承磨损或密封件老化，需及时停机检查。若气缸配备磁性开关，需检查信号是否稳定，避免因安装松动导致检测失灵。

常见故障维修

导杆卡顿或动作阻力大：可能是导杆表面有杂质、润滑不足、轴承磨损或导杆轻微弯曲。处理时，先拆卸导杆保护罩，

用酒精擦拭导杆表面，清除油污和颗粒杂质；然后更换磨损的轴承，重新涂抹润滑脂；若导杆弯曲，需更换新导杆，禁止强行校直。

漏气：如果是气缸端盖、活塞密封件磨损，或者导杆密封件老化、破损导致漏气，需断开气源，释放压力，拆卸气缸端盖与导杆连接架。

检查气缸密封件，若有裂纹、硬化或磨损，需更换 CKD 原厂配件，并清理密封槽杂质，涂抹薄层润滑脂（需润滑型号）。更换导杆密封件时，要注意安装方向，确保防尘唇口朝外。

导向精度下降或负载偏移：可能是导杆平行度偏差、轴承过度磨损、安装底座变形等原因导致。需要重新校准气缸安装基准，

用水平仪或百分表调整底座平面度；更换磨损的轴承组件，确保导杆与轴承间隙在规定范围；若底座变形，需更换新底座并重新紧固安装螺栓。

活塞杆不动作或动作缓慢：可能是气源压力不足、气路堵塞、活塞密封圈内漏、电磁阀故障等引起。处理时，先检查气源压力，

确保达到工作要求，清理气路中的杂质；然后拆解气缸检查活塞密封圈，若内漏严重，需更换密封圈；最后排查电磁阀是否正常换向，故障时维修或更换电磁阀。