日本KYOWA共和LBT-E-SA1-IDT 安全带拉力传感器的特点

结构设计精巧紧凑轻便：采用铝合金和不锈钢材质，重量约 72g，整体设计紧凑，不会对车辆座椅安全带系统造成额外负担，便于安装在各种车辆座椅的安全带装置上。

左右分型：根据电缆的方向，分为左侧和右侧两种类型，能更好地适配不同车辆座椅的布局，满足不同安装位置的需求。

可换电缆：通过使用连接器，能够制作电缆可更换的产品，方便在电缆出现损坏或需要更换时进行操作，降低了维护成本和难度。

测量性能优良内置补偿电路：通过内置输出补正电路，大幅度改善了非线性，使测量精度更高，其中 LBT - E - 15KNS - IDT 型号非线性度在 ±1.5% RO 以内，LBT - E - 20KNS - IDT 型号非线性度在 ±2.0% RO 以内。

输出稳定：额定输出较为稳定，如 LBT - E - 15KNS - IDT 约为 1.5mV/V，LBT - E - 20KNS - IDT 约为 1.0mV/V，能为后续的数据采集和处理提供稳定的信号。

过载保护：安全超载能力为 100% - 120%，具有一定的过载保护能力，可在短暂超载情况下保证传感器不受损坏，提高了可靠性和使用寿命。

电气特性良好安全励磁与推荐励磁：安全励磁为 8V DC，推荐励磁为 2 - 5V DC，在该电压范围内能保证传感器正常工作，且内置补偿电路需使用 2 - 5V DC 励磁电压，以确保性能稳定。

电阻特性：输入电阻为 240 - 440Ω，输出电阻为 240Ω±7%，绝缘电阻 500MΩ 或以上（DC25V），这样的电阻特性使得传感器能与多种测量仪器兼容，减少信号传输干扰。

电缆配置：采用 4 芯（0.08mm²）乙烯基屏蔽电缆，直径 3.2mm，长 7m，端接有连接器插头，能有效传输信号并减少外部干扰，同时电缆长度也能满足大多数车辆内部的安装布线需求。

环境适应性较好温度范围：安全温度范围为 0 - 60ºC，补偿温度范围为 10 - 50ºC，在不同环境温度下能保持较为稳定的性能，减少温度对测量结果的影响。

非防水设计：虽不防水，但在车辆内部正常使用环境下，只要避免直接接触水或其他液体，就能保证传感器的正常工作。